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敢于挑战一众车企的懂车帝到底是何方神圣?
碳酸锂下跌超6成,车企压力不减反增。
小米要颠覆过往的汽车营销方式。
效率是数字化带给汽车流通的变革的一次机遇,未来传统车企的商业模式里数字化必然有一席之地,不过,数字化也并非万能,在汽车产业这样一个封闭的生态中,新能源主机厂也大都选择自建...
旗下4只基金齐上阵,8年投资60余起。
造车新势力迭代之年:“华小魅”抢了“蔚小理”风头。
在市场和毛利无法兼得的情况下,行业内的普遍现象就是牺牲掉毛利率,抢订单、抢市场、抢客户。
长安其实是通过比较小的成本投入及相应风险,来获得了新能源转轨战略的不错结果,可以认为是“走了一条捷径”。
高筑墙,缓称王。
作为前大众集团全球设计负责人,克劳斯·齐乔拉的加盟,能否给长安汽车带来预期中的“变数”?