视觉识别在车辆当中的应用已经被很多厂商所注意到,而且对于道路的识别能力将会成为实现自动驾驶的重要一环。
特斯拉今年股价大跌的背后,是市场对它的产品策略、增长前景理解起了变化。
博世依靠着此前的积累已经在汽车变革时代有了一个很好的开局,接下来就要看这家公司在未来 5 年、10 年、50 年中如何步步为营、攻城略地。
中国作为保时捷全球销售版图中崛起的最高峰,对保时捷如此全面的气质转型上有着比传统欧洲性能拥趸更大的宽容度。
福特汽车将于2021年在中国量产首款搭载蜂窝车联网技术(C-V2X)车型。
从格林威治的零时区到日本东京的东九区,横跨九国招人,或许在恒大看来,这样就能直接变成“全球车企”。
面对这一千亿新市场,无论是主机厂还是科技公司,都在八仙过海加码押注。不过,距离打飞的梦想的来临,还有些时日。
东风本田艾力绅 锐·混动车型正式上市,东本开启SUV+轿车+MPV的全混时代。
作为长安汽车的第二大乘用车品牌,长安欧尚汽车逐渐形成了自己的品牌调性和产品布局。
经过四年创业的生死周期,车好多集团在过去跑赢了规模化竞争后,在产业互联网背景下,将把战略核心聚焦于为用户创造价值的高质量增长。