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每一次变革，都有巨头成为背景板。
对于车企而言，智能汽车的“灵魂”应该如何握在手里？
BBA在中国，高端市场难保？
曾经的巨头，能在电动化时代接替燃油车的荣光吗？
公司连续三年营收不足1亿元，扣非后净利润接近亏损，接近财务类退市风险警示情形。如果威帝股份如上述夏乾伟所言，今年破亿计划能否实现存“较大不确定性”，对该公司目前亟待改善业...
今年三月，余承东确实想以“华为”为核心，在问界品牌下大展拳脚，结果成一半、败一半。
“曲则全，枉则直。”
蔚来终究还是降价了。
2030年以后，传统燃油车企还会有吗？
蔚来究竟有没有未来，还是个问号。
