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三年来的最大逆境。
每月3万台，成为蔚来下半年的“紧箍咒”。
事多钱少责任大。
蔚来汽车的7年之痒。
华为与五粮液签署战略合作协议；深交所：长生生物科技股份有限公司股票终止上市；特斯拉上海工厂即将投产，产业链公司有望受益；索尼确认PS5将于2020年末发售；NBA总裁亚当...
要论“烧钱”，营销成本和经营成本是造车新势力们支出最为庞大的部分。
蔚来的资金不支持那么长的战线。
换电or充电？不同技术路线背后，是车企之间的利益博弈。
在销售淡季，比的是谁更扛跌。
2023年新能源汽车或将达到8000万-1亿辆，这也意味着退役动力电池未来将是一个千亿级的市场。
