创业者服务
投资者服务
车企之间的竞争，也开始变得更加具象化：一场比拼销量的交付战争打响了。
无限服务与有限产能。
造车新势力三强格局，好像变得一点都不稳定了。
销售及管理费用投入增大。
Q3蔚来营收和净亏损均优于预期，但10月交付量已出现断崖式下滑。
所有希望都落在供应链与明年的ET7上了。
学会了卖碳积分，没学会供应链管理。
怕掉粉，又怕掉销量，蔚来今年依然不轻松。
Facebook宣布将停用人脸识别系统；宏碁第三季度净利润为30.2亿元台币；俞永福上任阿里本地生活CEO的第一把火：推行 “541 新阵型” 和 “L 型组织”；比亚迪...
供应链教造车新势力做人。
