从美团打车停止补贴后用户数量下降来看,吃喝住行贯穿的逻辑在美团体系内至少目前是走不通的,吸引用户的仍然是低价,而不是美团设想的业务协同。
“判断是否是赢家通吃的市场:跨边网络效应、同边网络效应、转换成本。打车、外卖行业困局在于同边正向网络效应不明显,甚至变成负向效应。”“因此这个行业永远不可能成为赢家通吃,...
除了滴滴主APP入口之外,礼橙专车还将开发独立APP,为核心高频用户提供更为便捷的出行选择。
美团打车的艰难,同样也是滴滴外卖的艰难。而两个跨界的打法都面临一个问题——怎么样才能创新出新的业态来。
中铁总回应12306数据泄漏传言:网站未发生用户信息泄漏;滴滴顺风车将局部恢复夜间时段订单,只允许同性别合乘;乐视网前总经理梁军创业:成立新视家科技,聚焦互联网电视。
计划于6月15日局部恢复部分夜间时段的订单(具体开放时间段为,22:00一24:00和05:00一06:00)。出于安全的考虑,目前以上两个夜间时段的顺风车订单,将只允许...
对于滴滴外卖而言,有可能会从外卖市场里分一杯羹;也有可能外卖业务做着做着,会让自身奇虎难下、进退两难,食之无味而弃之可惜。
那些已经或者正要准备“走出去”上市的中国科技企业,应该思考一下这个问题,即“如何借助国外市场强大的资本关注度和助力获得长足的推动力,从而使自己的肌肉越来越发达”。