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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
据哈啰数据推算，今年十一期间网约车单量将迎来年内高峰，发单峰值较刚过去的中秋节有望增长65%。
日企神车在行业电动智能化过程的一个测影。
北京汽车-魔方作为燃油车，首次搭载华为的鸿蒙智能座舱，其具备的“智”力和电动车几乎没有差别，9.99-15.39万元的售价也绝对良心。偏运动的设计与调教可以让年轻人心满意...
越来越像手机的新能源车。
12亿年薪合规也合法，不是当前威马最大的问题。威马最大的问题，是在接下来的淘汰赛中，各方面都失去了竞争优势。
公司还没赚钱，老板先富起来了？
高薪不是原罪，业绩差才是。
紧随特斯拉的新能源车企们还在蜂拥向购物中心，但早期的进入者却在重新衡量购物中心展厅带来的价值。
小鹏G9发布会大讲特讲的卖点功能都不是标配，有网友激烈的抨击小鹏是“挥刀自宫”。
威马汽车2021年亏损82.06亿元、但创始人沈晖年度总薪酬却高达12.62亿元的消息，引发网友关注，也掀起了外界关于造车新势力高管们薪酬的讨论。
