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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
细分市场产品通常难与大众型产品抗衡。
吉利汽车承诺到2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上，到2045年实现碳中和。
自动驾驶是制高点，智能座舱是差异化。
特斯拉之于小鹏汽车，正如谷歌无人驾驶之于百度无人驾驶。昔日，美国企业是中国厂商对标和追赶的对象，未来还会是吗？
硅谷大厂反思ChatGPT。
目标远大，步伐放缓。
新能源车市没有常胜将军，造车选手们的座次更迭与轮换，从上海车展的登场与出局之间，或可见一斑。2023年，新能源车市竞争更加白热化，新一轮洗牌中，谁将突围，谁又将沉沦？
美国政府还能实现2030年电动车销量占比目标吗？看起来，美国民众、也是怀疑观望。
造车新势力留在牌桌的时间，进入倒计时。
插混进入全面竞争时代。
