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总比别人领先一步,人类正在经历一场出行方式大变革
大象转身。
截至目前,在中国市场RAV4荣放累计销量已突破180万辆。
国内品牌与特斯拉真正的差距不是毛利率。
按照300万辆全年目标计算,比亚迪用了今年33%的时间,完成了全年25%的销量目标。
新能源还等于长期主义吗?
马斯克不擅“刀法”。
逆水行舟。
残酷的淘汰赛已经打响。
不管是历时8年的雅迪,还是主攻高端的小牛,都没有为电动车打上高端的烙印。
泰国为何成了中国新能源车企海外布局的最爱?