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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
特斯拉的毛利率，相比于大涨 70% 的股价，表现并不称职。
如果不能活下去，“正规军”还谈什么打败“小作坊”？
不求盈利只求走量的模式下零跑交付量一骑绝尘，事实证明性价比为王的打法屡试不爽。
最多40%就够了。
在激烈的市场竞争面前，没有所谓的新人保护期。
在新能源汽车领域步步落后的奥迪，必须想办法加速了。
在售前和售后两大与用户接触最为频繁的环节中，新豪华品牌都尽量做到亲力亲为，以此塑造和传统豪华品牌不同的新豪华形象。
车企之间城市NOA真正的战争，在无图方案大规模上线的下半年。
新能源赛道不进则退。
创新的产品能让原本陷入停滞的市场重新获得增长。
