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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
“一哥”遭遇转型阵痛。
眼下，供需关系平衡被打破似乎又将行业拉回了“野蛮期”。
萧瑟秋风今又是，换了人间。
在日本经济界有一种说法，如果丰田是日本车企中的太阳，那么电装就是太阳黑子。
长安启源的生命曲线是上升还是下降，不在于马上发布的启源A07，而是四季度陆续上市的A06/A05/Q05三款中低端产品。
谁会是帮助吉利穿越周期的希望？
在不改变目标的前提下，吉利下半年需再加把劲。
股权激励之下，反映出公司当前业绩承压的现状。
蔚来总能讲出新故事。
OEM（原始设备制造商）和汽车供应商只有通力合作，才能控制危机、供应紧张和成本上升。
