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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
“宁王”一家独大的稳固格局正在迎来愈发猛烈的挑战和争夺。
行业基本面并无本质改善，需求端仍然较弱。
威马汽车创始人沈晖以善于融资著称，但威马想要破解困局，只靠“钱”还不够。
被自己发动的价格战反噬。
增程，只是过度吗？
这次，特斯拉没有新故事。
新型储能行业洗牌期近在眼前。
产业扎根到海外，十年前就有迹可循。
带不动销量，马斯克称 Cybertruck 是“自掘坟墓”。
日售5000台的特斯拉，仍然低于外界预期。
