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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
在新能源硬派越野车普罗大众的同时，传统燃油硬派越野车的路，终将会迎来尽头。
余承东与尹同跃的竞合。
是打不赢就跑，还是背后有远虑与深谋？
智界“来者不善”。
造型奇特，颠覆行业？
在外国充电，并不比加油便宜多少。
向来习惯引领行业的马斯克，这一次只能不甘心地扮演追赶者的角色。
中国汽车工业协会数据显示，传统燃油乘用车国内销量134.2万辆，环比增长11.4%。
允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将激活一个新兴的产业，可以说L4是春风化雨...
平台化虽然向来是滚雪球利器，但对充电桩这种复杂的线下产业来说，这杯“美酒”，也容易伤人醉人。
