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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
李斌认为，在当前内卷的阶段，企业最重要的养成是要保持定力。
小鹏汽车子品牌新品牌定位在10-15万级，选择进入最红的红海。
这或是纬湃科技最后一次独立发布年度财报。
智米科技造车传言澄清：系创始人二次创业，智米科技与该造车项目无股权和运营关联。
身处新能源汽车产业发展的关键之年，行业其实需要更多专业、客观、公正的第三方评测出现，从而真正推动新能源汽车产业的高质量、可持续发展。
谁也无法预知，这盆“杀人诛心”的脏水下次会泼到谁身上。
“油电之争”愈演愈烈。
小鹏汽车正式进入何小鹏完全主导的时代。
此次全球规模的电动化降速，与其说是对全面电动化的质疑，更不如说是全球电动车的竞争正在进入新的阶段。
地方“造车热”，会持续热下去吗？
