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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
极氪为何会从7月1日开始加码优惠政策？答案也显而易见，为了全年冲量。
造车新势力拥抱经销商。
华为需要更多合作伙伴，赛力斯要尽快学会独立行走。
全年目标，都很遥远。
张韦力担任吉利首席品牌官，要解决吉利三大难题。
华为智选车（鸿蒙智行）的边界更清晰了，华为也更加明确了“不造车”的定位。
重申不造车。
在经历了近半年的充分酝酿后，首批“车路云一体化”试点城市名单终于出炉，标志着这个2030年产值将达2.6万亿元的新赛道，步入加速发展阶段。
仇杰认为，多元化控制和混动系统的优化是未来十年内的关键课题，需要行业内外的持续创新和探索。
中国新能源，“开卷”是表现，“技术”是内核。
