从新能源浪潮、自动驾驶新科技再到车联网革命，拥有百年历史的汽车产业，正处于变革的漩涡中。

今年4月，特斯拉总市值超越了通用汽车，新型科技企业振奋了一众怀抱“造车梦”的追赶者们；但硬币的另一面是，波动的市值无法掩盖特斯拉可怕的烧钱速度。一边是新兴势力们的资本狂奔，另一边则是传统汽车厂商们在新时代的觉醒，尤其是2017年，“对标特斯拉”“超越特斯拉”成了2017年传统车企巨头们的关键词。

即将举行的上海车展上，传统车企下的蛋——上汽即将推出的荣威 VisionE、捷豹的I-PACE.......纷纷举着科技和性能的大旗，直接叫板特斯拉。相比于疯狂砸钱的互联网造车企业们而言，这些新产品均诞生自资金雄厚、掌握造车核心技术的传统巨头们，堪称“富二代”。

造车梦固然美好，但传统车企们也正在以出乎意料的速度转型，拥抱新机遇。无论是传统汽车巨头，还是互联网造车新势力，都共同面临未来市场和政策的不确定性。

让我们冷静想一想：到底谁更有资格谈论汽车产业的未来？互联网造车，会不会只是烜赫一时？新时代究竟掌握在谁手中？

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