滴滴三季度亏了306亿元,但这不是重点

饶翔宇

饶翔宇

· 2021.12.30

能否成功在港交所换板上市,才是重点。

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滴滴三季度亏了306亿元,但这不是重点

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12月30日,滴滴发布了上市以来的首份财报。

财报显示,滴滴2021年第二季度的总收入为482亿元,第三季度的总收入则为427亿元,环比下降11.48%。同时,在非通用会计准则口径下,滴滴二季度亏损23亿元(调整息税摊销前),三季度亏损为75亿元,去年同期亏损则为0.17亿元。

值得注意的是,由于投资橙心优选产生的公允价值变动,滴滴在第三季度确认了208亿元净投资亏损。橙心优选曾是滴滴旗下的社区团购业务,由于政策变化且前期投入大,滴滴上市前已经将这一业务剥离出了公司上市主体。受该笔投资影响,滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净亏损达到了306亿元。

不过,对于滴滴来说,单季度超过300亿元的亏损,并不是这家公司需要重点考虑的问题。滴滴目前面临的最重要的节点就是:能否成功在港交所换板上市。

环比下滑8.33%,滴滴总单量有所收缩

7月4日,国家互联网信息办公室发布公告称“因存在违法违规收集使用个人信息问题,通知应用商店下架’滴滴出行‘App”。截至目前,滴滴被下架的时间已经接近6个月。

在此期间,由于用户无法下载APP,滴滴的用户拉新和订单增长几乎处于停滞状态。与此同时,滴滴的竞争对手如高德、T3出行、曹操出行等平台,均采取了积极的市场推广和营销工作。

根据极光大数据三季度报告显示,曹操出行月活用户上升为1101.5万,T3出行为986.7万,与2021年一季度相比,增长均接近一倍。曹操出行也成为继滴滴之后,首个突破千万月活用户大关的网约车出行平台。有市场人士认为,滴滴的订单量会因此出现大幅度下滑。

根据滴滴披露的财务报告显示,其平台总订单量确有下滑。

就单量规模来看,2021年第二季度,滴滴核心平台总单量规模为30.04亿单,中国出行的总单量(中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务)规模为25.7亿单,国际业务的总单量规模为4.34亿单。2021年第三季度,滴滴核心平台总单量规模为28.55亿单,中国出行的总单量规模为23.56亿单,国际业务的总单量规模为4.99亿单。

按此计算,滴滴三季度国内出行业务订单量相比二季度,减少了约8.33%。可以看出,受APP下架的影响,滴滴的四轮出行业务的确受到了一定的冲击。

关键节点:港股换板上市

在公布财务数据的同时,滴滴也再次披露了换板上市的相关消息。

滴滴称,12月3日,滴滴宣布董事会支持公司从纽交所退市,已批准公司进行相关工作,董事会也授权公司启动在香港主板上市的准备工作。滴滴还宣布,阿里巴巴高级法务总监、阿里本地生活服务公司总法律顾问张毅被任命为滴滴董事会董事,阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇辞任滴滴董事会董事。

同时,根据滴滴此前发布公告,公司将直接从纽交所摘牌,这是有别于私有化退市的一种的方式,最大的特点是没有现金收购,保持现有的股权结构不变,直接从公开的场内市场摘牌,再转到场外市场挂牌,以等待下一步转换成其他交易所的上市股票。

此外,根据财新援引接近交易人士的说法,在换板上市的过程,滴滴将采取美国摘牌休眠+介绍上市的全新模式,或可满足美国、香港两地无缝转换的要求。简单来讲,就是滴滴将在美国休市期间,把股份介绍到港交所。由于该公司已被公众持有,因此在香港不用向公众投资者发售股票和筹集资金,由此加快港交所的审批流程。

对于当下的滴滴来说,不确定性因素依旧不少。如果能够成功换板上市,许多问题都可以得到解决,更为重要的是,资本市场对于滴滴的预期也将变得明朗。

由此可见,在整个流程中,许多个影响滴滴未来走向的关键节点,也许都是这家公司正在及未来面临的考验。

(本文首发钛媒体App)

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