sharing economy
眼前的基础设施差、造车成本高、用户体验差、资质牌照稀缺、商业逻辑不通的现实的问题,摆在面前,这条互联网+新能源汽车+出行的路,要在相当长的一段很裸很苍白的过程中度过。
截至目前,几乎所有的共享单车公司都还处于投入阶段,高额的供应链成本、线下运营成本、人力成本都需要资金来进行维护,而遗憾的是,他们都还未找到更好的盈利方式。
“今天上午我们这几个人,再到我要说的事情,是跟存量的盘活,再利用有关。你看亚萍在盘活体育最大的存量市场。郎永淳谈的更多是一个非常非常传统的存量的资源市场。今天其实我要说的...
未来联合办公的竞争会越来越激烈,运营会越来越精细化,租金利润率也会逐渐降低保持在一个较低的水平上。但是,如果能够在租金基础上进一步承接用户的“行为(需求)红利”,是下一阶...
住百家称获得海航系支持,一周内两定增金额超亿元。面对国内途家和小猪的“出海计划”,以及 Airbnb 野心勃勃全球扩张计划,住百家能否实现张亨德提出的“2017年实现盈亏...
共享单车盈利困局使其前景迷茫,市政建设使其范围局限,疯狂资本追求的热点在现实照耀下似乎更像是镜中之花,美好却易碎。所以它的最终形态或许只能是小而美。