ofo正式启用物联网智能锁:电池续航达2年以上;Uber首次允许司机通过手机应用收取小费;特斯拉超级工厂开始生产电池,Model 3离我们不远了;Lyft将推出可再生能源...
当下各方关于共享单车的讨论,从资本的角度看,最大的问题是共享单车有没有前途,有多大前途的问题。这决定了资本接力的游戏还能否玩得下去。
至于押金上涨的原因,ofo方面向媒体解释,ofo正在建设一套全新的智能信用体系,在这套体系中,用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。
从开始上线的速度和和规模来看,采取短平快打法的ofo起步更快,但是从技术水平和效率维度来说,相对看重长远利益的摩拜,跑到了前面。
马化腾与朱啸虎的关于摩拜与ofo孰优孰劣的争论,已经刷屏了朋友圈。而“ofo小程序被封”的消息,现在被查明也只是一个谣传。
一个行业到什么时候才能被判定为到了收官阶段呢?1、行业新增用户规模缩小,用户红利消失;2、竞争者数量减少,行业进入壁垒大幅度提高;3、行业格局明朗,并购活跃。
“与Uber、滴滴等分享经济不同,共享单车的用户没有所有权,只有使用权,这是崭新的共享经济新形态。”
针对被收购传闻,捷安特方面今日发表声明称,该消息为网络谣言,公司向来专注本业并重视维护捷安特品牌形象。