丰田拆解Model Y被震撼到，中国新能源汽车产业的反思

据外媒Automotive News报道，近期丰田拆解一辆特斯拉Model Y后，其高管直呼：“拆掉 Model Y的外壳，它真的是一件艺术品，这太不可思议了”。

陷阱or机会：谁是元宇宙产业的得利者与赶海人？

近来，美国企业Meta（原Facebook，竟然为了元宇宙而更名）力推的元宇宙概念被业内爆炒，中国相关产业、投资圈也不例外，甚至有过之而无不及。

iPhone13预约破500万部：国产手机挑战苹果到底缺什么？

我们是否真的可以在高端市场挑战苹果？

台积电南京扩产惹争议：28纳米芯片制造“黄金线”之辩

日前台积电在南京扩产28nm芯片生产线在业内引起了争议。其中反对方认为，台积电此举会打压中国芯片产业自身的发展；支持方则认为，对方的言论过于无知和危言耸听，台积电的扩产只是为了满足目前全球芯片短缺的市场之举。这里，我们不对双方的观点做评判，只是根据已知的事实，从芯片产业（包括中国）来阐述下我们的理解和观点。

丰田“刹车门”之鉴：特斯拉何以掉入全球第一的”陷阱“？

所谓以史为鉴，可以知兴替。作全球汽车产业创新的代表，特斯拉到底做错了什么？未来其在中国市场的前景如何？

谷歌Stadia业务收缩，云游戏的好日子何时到来？

近日，作为云游戏平台谷歌Stadia，由于其关闭自有第一游戏开发室以及取消一系列Stadia第三方独占的游戏而成为业内关注的焦点。

MateX2预约300万部：折叠屏手机真火还是虚高？

通过这种预约的表现，有业内认为，折叠屏手机真的火了。事实真的如此吗？

小米造车还是造势：背后的基本盘走势才是关键

近日，小米确定造车的消息引爆了媒体圈，于是乎各种有关小米如何造车的讨论也是尘嚣甚上。鉴于此前有关小米造车的传闻不绝于耳，加之去年小米先后两次针对其造成传闻予以辟谣，并称但凡说小米要造车的，都是假新闻。我们认为，目前讨论小米要不要造车？甚至以何种方式造车真的为时过早。

以小见大：全球汽车缺“芯”，中国芯片制造难显身手的反思

从去年下半年至今，全球汽车厂商缺“芯”一直蔓延，加之近来日本福岛近海地震以及美国暴风雪引发停电等因素的影响，对于全球汽车厂商缺“芯”不仅雪上加霜，甚至有蔓延到以智能手机为代表的消费电子领域的趋势。

两则官宣背后：2021年华为的挑战、机遇和变数

近日，华为几乎同时的两则官宣，成为业内关注的话题，并引发了业内和诸多媒体的猜测及解读。