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丰田拆解Model Y被震撼到,中国新能源汽车产业的反思
据外媒Automotive News报道,近期丰田拆解一辆特斯拉Model Y后,其高管直呼:“拆掉 Model Y的外壳,它真的是一件艺术品,这太不可思议了”。
陷阱or机会:谁是元宇宙产业的得利者与赶海人?
近来,美国企业Meta(原Facebook,竟然为了元宇宙而更名)力推的元宇宙概念被业内爆炒,中国相关产业、投资圈也不例外,甚至有过之而无不及。
iPhone13预约破500万部:国产手机挑战苹果到底缺什么?
我们是否真的可以在高端市场挑战苹果?
台积电南京扩产惹争议:28纳米芯片制造“黄金线”之辩
日前台积电在南京扩产28nm芯片生产线在业内引起了争议。其中反对方认为,台积电此举会打压中国芯片产业自身的发展;支持方则认为,对方的言论过于无知和危言耸听,台积电的扩产只是为了满足目前全球芯片短缺的市场之举。这里,我们不对双方的观点做评判,只是根据已知的事实,从芯片产业(包括中国)来阐述下我们的理解和观点。
丰田“刹车门”之鉴:特斯拉何以掉入全球第一的”陷阱“?
所谓以史为鉴,可以知兴替。作全球汽车产业创新的代表,特斯拉到底做错了什么?未来其在中国市场的前景如何?
谷歌Stadia业务收缩,云游戏的好日子何时到来?
近日,作为云游戏平台谷歌Stadia,由于其关闭自有第一游戏开发室以及取消一系列Stadia第三方独占的游戏而成为业内关注的焦点。
MateX2预约300万部:折叠屏手机真火还是虚高?
通过这种预约的表现,有业内认为,折叠屏手机真的火了。事实真的如此吗?
小米造车还是造势:背后的基本盘走势才是关键
近日,小米确定造车的消息引爆了媒体圈,于是乎各种有关小米如何造车的讨论也是尘嚣甚上。鉴于此前有关小米造车的传闻不绝于耳,加之去年小米先后两次针对其造成传闻予以辟谣,并称但凡说小米要造车的,都是假新闻。我们认为,目前讨论小米要不要造车?甚至以何种方式造车真的为时过早。
以小见大:全球汽车缺“芯”,中国芯片制造难显身手的反思
从去年下半年至今,全球汽车厂商缺“芯”一直蔓延,加之近来日本福岛近海地震以及美国暴风雪引发停电等因素的影响,对于全球汽车厂商缺“芯”不仅雪上加霜,甚至有蔓延到以智能手机为代表的消费电子领域的趋势。
两则官宣背后:2021年华为的挑战、机遇和变数
近日,华为几乎同时的两则官宣,成为业内关注的话题,并引发了业内和诸多媒体的猜测及解读。