如果小米未来在商业模式与技术突破或者产品的创新上无法突破大疆目前构建的城池,也拿不出性价比之外的新招,那么小米未来的无人机之路并不好走。
传统无人机的曲高和寡,其实反映的正是整个行业进入了思维陷阱,拘泥于传统造型和应用场景的无人机正在和大众的需求脱节,产品侧改革或将始于自拍型无人机。
亿航的飞行表演业务最初只是尝试,更多是清库存的权宜之计。而在发现新市场之后,并没有坚决地提供后续业务方案软硬件的提升与跟进。此次意外看似偶然,实则早晚必至。
空有创新硬件,却没有灵魂的无人机,现在处境颇为艰难。软件、应用的缺位,让无人机快速发展的速度开始放慢。只有在补齐这一块短板之后,无人机的生态圈才能完全成型,才能真正“起飞...
今年以来,大疆动作连连。先是今年5月收购瑞典相机和镜头制造商哈苏(Hasselblad)的股份。同样是5月,大疆又获得来自Accel Partners的7500万美元投资...
有相关统计,无人机企业由2014年之前的100多家骤增至目前的近400多家。无人机产业的快速发展,是否也带来了产业的泡沫?在热议资本寒冬到来的背景下,也带来了无人机产业思...