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ARM像是一个烫手山芋,有实力的人买不了,没实力的人买不起,连上市都很难。
全球的芯片,都离不开 Arm,它还没真正开始「赚钱」。
随着以新能源汽车为代表的当代汽车向电动化、网联化、智能化方向发展,传统汽车使用的总线(CAN、LIN、FlexRay、MOST)在成本、性能上越来越难以满足现代化汽车的需...
时隔七年,ARM重返纳斯达克。
在所有市值超过1万亿美元的科技公司当中,只有台积电不是美国公司。
12年迭代,走过弯路,有过质疑,Pura系列的升级,将会是华为在时尚影像旗舰上的又一转折点。
英特尔代工业务进入日程表。
英伟达的行业领先地位真的坚如磐石吗?
英伟达中国市场突围。
成本、算力和未来应用,新能源汽车公司难以平衡的三个因素。