9月14日,腾讯正式推出了腾讯车联开放平台,发布车联ROM、车联APP和我的车/MyCar服务。百度是BAT布局车联网较早,首款搭载MyCar互联网汽车10月将上市。阿里...
对于广播来说,互联网巨头一旦进入音频市场尤其是车载音频市场,以交通广播为代表的低成本、高利润、安居一方的日子还有多久?汽车使得广播成为移动媒体并进入黄金时代,但汽车也能抛...
中国汽车产业在“技术换市场”战略失灵后,伴随着新一轮的移动潮流,中国巨大的用户市场、产业配套能力以及迅速普及的移动智能产品,都让另一件事,几乎同时,甚至提前于美国市场在中...
手机车联网摆脱了硬件依赖,直接从消费者人手必备的手机入手,以最轻盈、最高效、最便捷的方式,仅需用户安装APP并给予一定操作系统授权即可,是目前最可复制推广的车联网方案。
汽车行业最终会进入车联网和无人驾驶时代,而车联网和无人驾驶时代就意味着汽车行车电脑直接联入互联网,信息安全出问题,黑客是真的可以黑死人的。
2014年阿里密集布局汽车领域,推出新车销售、二手车销售、汽车金融等重大举措。进入2015年,与上汽合作正式进军车联网。
今天下午,北京汽车与乐视控股在香港正式签署战略合作协议。乐视将为北京汽车提供互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统。北汽和乐视合作的首款产品将在今年4月开幕...
苹果的战略布局很清晰,车不过是 iPhone 的另一个外设而已,CarPlay 是把车融入 iOS 生态圈从而卖出更多 iPhone,而不是把 iPhone 植入车里卖出...
车联网如果想要得到好的发展,“君君臣臣父父子子”,企业各司其职,做自己擅长的事情,汽车公司应该谨慎的开放数据,避开自己的弱项,互联网公司也不要老想着什么都插上一腿。
老蔡因为等了两个小时的车,从而想到这个打车领域的另类商业模式。即乘客和出租车之间如果可以获取足够的信息,发现存在重叠路线,那么出租车即便非空驶状态也可以摸索出“搭车”模式...