隶属于传统制造业的汽车企业和互联网公司在合作过程中必然会产生分歧,但是车联网的发展已成趋势,因而如何解决这种分歧是极为重要的,这也关系到车联网未来的发展态势。
英特尔宣布收购以色列自动驾驶技术公司Mobileye,这也是迄今为止,在无人驾驶领域迄今最大一起并购案,影响必定深远。英特尔的布局和野心已愈发清晰。
中国汽车市场中A级家轿是绝对主力,虽然目前自主品牌的占有率比较低,但让人欣喜的是,自主品牌们正从一个追随者变成一个竞争者。
现阶段国内车联网几乎都是有互联网公司主导,而互联网公司还尚未摆脱热衷于抢夺互联网入口资源的习惯。这样一来,现阶段国内的车联网尚停留在将车辆联网,还并未真正实现车辆互联。
王劲认为,现在的汽车行业呈现“电动化”、“共享化”和“智能化”的三大趋势。其中,“智能化”的代表无人驾驶,将会深刻改变整个产业。
展台上的未来概念车可是赚足了人们的眼球,不过这一堆尚没有量产时间点的解决方案,与整场展览“消费电子”的主题似乎有点格格不入。