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一个高端豪华品牌一般会在什么时候放下自己的身段呢？ 答案无外乎两个：一是高端市场开始失去话语权，增长乏力；其次就是出现经营困境，不惜透支补血。
如果能在汽车检测、保养、维修的环节，汽车O2O商家能够给予可视化、场景化、能够异地实时参与以及感受的VR技术，进行植入，无疑可以让下游C端消除信息壁垒上的一些顾虑。
徐留平表示自己不断思考“汽车的本质”的前一天，上汽也指出，上汽的“新四化”定位也是基于对汽车回归为出行工具本质的思考。
在车市调整期，没有哪家品牌能够“躺赢”。最终决定市场地位的还是不断革新的产品力和长久积淀下来的口碑与品牌力。
和其他传统地图厂商相比，率先用互联网基因改造自己让高德在移动互联网时代赢得了在产业格局中举足轻重的位置，这种“位置”能给这家公司带来一个成就平台级企业的历史机遇吗？
