关于汽车，这里让你看到不一样的
制约电动车发展的原因：一，售价过高，未能找准目标用户；二，电池技术不足，影响用车场景；三，与特斯拉相比，车型不“中看”。说来说起，其实原因只有一个，目前的电动车无法打动用...
本周钛媒体收录的重大投资案件有：二手车C2C交易平台“人人车”发布B轮融资消息；传摩根斯坦利战略投资陆金所，准备IPO；万达正式宣布战略控股快钱；去哪儿网大手笔投资旅游百...
现阶段电动汽车没能够迅速普及，第一个关键在于用户的心理接受度；第二个关键在于电动汽车厂商的打法不够明确或者说政府支持的方式不对；第三个关键在于需要时间的积累。
汽车后市场互联网需要的不是一个平台或网站，需要的是通过互联网或移动互联网，从大数据、从地理位置、从消费习惯、从驾驶行为，去寻找这个行业的“转折点”，以及在这个转折点中，我...
特斯拉入华两年更换了三名CEO，这种事貌似骇人听闻，但实际上并不罕见。2013年，全球最大的企业中有14.4%的CEO离职，略低于前一年的15.0%。而同年，中国企业首...
目前汽车O2O仍处在爆发前夜，通过占领硬件入口，以线上销售为先导首先发力，然后逐渐向汽车零部件供应、二手车交易，最终逐步向汽车后服务领域渗透。
乐视车联网CEO何毅表示，乐视TV能够在垂直整合的生态系统上成功，那么超级汽车也能。目前乐视在SEE计划上的资金投入和团队研发经验也坚定了做超级汽车的决心。针对是否造汽车...
苹果重新定义了手机、三星重新定义了电视、甚至有人重新定义了情趣用品，那么，谁能重新定义汽车？是特斯拉的新能源汽车？还是谷歌的无人汽车？传统汽车厂商在互联网化，互联网企业也...
是的，弥漫在人类各个领域的3D打印之风终于刮到了汽车业。不久前在拉斯维加斯召开的SEMA车展上，众目睽睽之下，全球知名开源3D打印汽车配件厂商Local Motors在现...
提及自动驾驶，你很难不首先想起Google那款呆萌的无人驾驶汽车，但至少目前看来，在人类与汽车的角色关系上，大部分厂商的自动驾驶汽车还没Google那般激进，也许称它们为...
