关于汽车,这里让你看到不一样的
“ADAS技术在乘用车后装市场并不是一项刚性需求,大部分车主都相信自己的驾驶技术,但是在商用车领域,安全性的操作规范却是物流公司和车队的直接痛点。”径卫视觉CEO王波告诉...
马斯克在股东大会上表示,要为Model 3开辟一条新的总装生产线,但是让大家意料不到的是,这条生产线位于一座巨大的帐篷内。
对于整车企业来说,汽车电子化架构改变带来的,并非仅仅是像零部件企业那样进行业务结构调整,还需要车企在产业链条中重新收拢一些曾经流失的控制权。
6月13日,亚洲CES亮相首日,零跑汽车宣布与大华股份联手研发的AI自动驾驶芯片“凌芯01”进入集成验证阶段,明年第二季度进行实车测试。
在声势浩大的新造车大潮中,奔驰这样的百年巨头不仅正在重回车库、寻找创新动力,也在进行体系化的布局,以支撑智能技术成果的逐步落地。这场有关未来出行领军者的竞争,并不容易见出...
巨屏设计带来的争议和关注,让拜腾在2018年这个新创车企融资战加剧的关键节点,斩获了5亿美元B轮融资,3年后量产Level 4自动驾驶技术的宣扬能否取得同样的效果?
我们应该从新梳理一下汽车后市场“起跑线”的关系,互联网和4S店不应该是喊打喊杀的对立关系,而是应该采取一种合作和赋能的关系。