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双11开打低价保卫战。
2024年开局才刚刚开始。
掘金海外，不止新能源车，还有充电桩。
修复行情有望继续演绎。
懂的人“闷声发大财”。
李斌认为蔚来有太多必须要做的事情，而且不是以后，是现在就得做。
2025，越野跑元年。
咖农赚翻，供应商吃瘪。
国际化对冲单一市场风险。
只有把价格降到汉ev接近的17.58-18.98万元之间，用户才会更多地注意到同价但品牌调性更好、用料和智能化水平更好的小鹏。
