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L3级自动驾驶，一直处在一个比较尴尬的位置，行业测试、落地进展一直比较缓慢。但就在这几天，宝马、奔驰、智己等纷纷宣布拿到L3级自动驾驶测试牌照，不过这并不意味着已经要旗下...
由于能力和资源有限，快速扩张没有带来盈利能力的提升，供应链能力也没有跟上，而且产品同质化严重，没有形成自己的品牌力，直到破产之时网友才惊讶道，原来还有这样一个品牌？
2022年一开年，继百亿私募希瓦创始人梁宏怒怼投资人后，2月9日，疑似希瓦前基金经理的一则2万月薪求职信息，让梁宏又一次站在了风口浪尖。
