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对于目前势不可挡的共享出行经济来说，也没必要一味的大唱赞歌，毕竟共享出行的悖论：福兮祸兮？或许下结论都还为时尚早，不同的出发点不同的角度就可能会有不同的立场。
随着美团和大众点评合并，O2O市场竞争从之前的“三国杀”变为“二人转”，两家公司合并的后续效果还有待检验和观察，百度糯米对市场变化的应对之策还不得而知。
在这个哀鸿遍野到处找投资人的社区O2O市场，如今社区001却身先士卒了，而此时另一家类似的公司却宣称C轮拿到7000万美元的融资，一死一生的社区商超O2O不免让人唏嘘。
阿里、百度糯米等各路竞争对手环伺，整个战场远远超出了“两个人战斗”的范围。或许正是这种原因，平行世界有了难得的交错，张涛不再赌气、王兴面对现实，虽然从来没有在一个时间维度...
上海用Uber落地在全世界为自己做了一个巨大的城市形象广告，而广州、成都却失去了这样一个机会。上线至今不到一年时间，成都已是Uber在全球范围内注册司机最多的城市，同时，...
中国的互联网巴士，刚刚发动就走进了死胡同，这是正常现象，毕竟，从业者尚没有思考出任何的创新服务，现在只是利用互联网平台发布信息罢了。如前文所述，这个领域要做大，势必要找到...
虚拟越接近现实越能引发人们的兴趣，这一领域拥有无限潜力，体感时代也终将在未来某一天到来。
团购业虽然经过了几年的积累，但并没有形成自己有价值的模式。而移动互联网的广泛应用，则让原有的团购模式在一点点失去价值。
显然，专车的准入模式，已经不再是此前的粗放准入和运营模式，而是像出租车一样由政府部门监管。眼下，专车平台用妥协换来了牌照，这并不意味着专车平台们可以无忧无虑的畅谈未来了。
整体来看，市场是一个正本清源的阶段：投资人已经变得越来越聪明，所以不是钱袋子捂得越来越紧，而是不见兔子不撒鹰，对项目的要求越来越高了。
