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目前,有30余个奢侈品牌和时装品牌已经入驻大兴机场。
整个奢侈品行业无论线上和线下都是相对垂直的,这种相对小众的市场,很可能会在电商巨头和强势奢侈品企业的挤压下,变得更像是一种“夹缝中的生存”。
奢侈品牌必须意识到,这些危机事件并非偶然,而是组织管理的缺陷导致的系统性偏误。
超越“奇葩”、超越哗众取宠的束缚才能传达出品牌营销的语调和境界,要以“动态”的眼光看待奢侈品“奇葩”市场。
如今奢侈品牌增加产能、扩充产品线并不意味着要牺牲核心产品的稀缺性,品牌维持稀缺性的手段也有了新的方向。
《致敬标杆》第十一期案例是全球奢侈品企业之王:迪奥集团。
中国二手奢侈品市场的繁荣与鉴定领域行业的提高、完善息息相关。
学生时代的徐薇便开始关注二手服装电商,而如今这个行业已经到了爆发式增长的前夜。
“我不相信任何一家奢侈品公司能够在中国独自掌握线上销售的秘诀。”
奢侈品电商是大势所趋,敢于尝试、布局周密的品牌,在这个过程中有机会成为行业领袖。过于保守的品牌,正在经历掉队的焦虑。