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并未发布传闻中的“百万英里电池”。
补贴并没有让车企在十年间有个质的飞跃,车企顶多是此前中小级别车型的修修补补然后就上市销售,这一点固然说明电动车企难以盈利,实现自我的良性循环。
极核AE6既不是“摩改电”,也不是“电改摩”.
VR/AR相关技术也成为各大汽车厂商角逐的新赛场。
错过了10年锂电产业链,难道还要再错过下一个10年的燃料电池产业链吗?
钛媒体消息11月30日,长安汽车董事长朱华荣的一条朋友圈广告——“原力,E启觉醒”引起了市场轩然大波,不仅让A股市场的长安汽车股票涨停,更是带领整车板块一路飘红……
日前,集度在元宇宙希壤举办了首场品牌发布会ROBODAY,正式发布其首款汽车机器人概念车ROBO-01,首次对外展示了主动可变形结构设计、3D无界一体式大屏、0重力座椅、...
为了缩小小米对公司的影响,九号公司选择押注电动车业务。
前有行业天花板,后有比亚迪追赶。
当前新能源汽车受到市场追捧的原因是来自于政府的补贴、政策优势的干预,而非新能源汽车本身产品的吸引力。