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实车的造型可以用惊艳来形容，甚至比兰博基尼Urus更犀利。
缺电折射出的发展之困，需要产业链更多协同努力。
中国新能源车，席卷东南亚。
随着国产品牌换道新能源，产品力增强，更具性价比，而合资车的“傲慢”和诚意不足逐渐凸显。
抓了一手好牌的极狐汽车，仍在等待一个销量的引爆点。
上市后的中创新航还会讲出什么新故事？
“特斯拉杀手”入华
蔚小理当前的处境或许仅次于从0到1时的艰难。
退还2400万车主意向金，最高赔付4倍员工遣散费。
好像不造车就对不起小米二字。
