IPO项目在投资金额大幅缩水之后难逃延期宿命,如今公司又发债募资扩产,似有“圈钱”之嫌。
从疯狂造车到停售潮,微小型电动车被迫驶向高端化之路。
2022年以来,造车新势力中跑出两匹销量黑马——哪吒汽车和零跑汽车,两者正和掉队的威马汽车共同冲刺IPO,也同样都还没有结果。
造车势力一路奔袭至2022年,顶流的位置越来越不好坐了。
在经历了近两年的炒作和讲故事之后,投资者或许更希望ST众泰能拿出点实际性的东西。
一份来自底特律的二季度财报,似乎透露出通用汽车的焦虑与不适:体型硕大的通用汽车,越来越有被特斯拉超越之势。