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新能源汽车行业是一场持久战。
新势力2022收官,谁得意谁失意?
新的一年,补贴停了,竞争更残酷了。
在产品说话的环境中,即使车企靠着涨价能暂时维持收益,但长期来说,正式步入市场化的中国新能源行业,各大车企想要在其中突围成功,还是少不了短兵相接。
营收新高,越卖越亏,蔚来盈利之路如何行?
2022年,新势力的交付规模已经突破了100万辆。
车企走向猜不透,大环境也利空。
产品、舆论、股价的三重失利,构筑起了2022年的特斯拉底色,而这三者的交织影响,最终导致的后果就是特斯拉在2022年,虽然进步不小,但承压信号也非常明显。
2023年新能源车的市场将会如何表现?又该如何看待已经调整超过半年的新能车行业的投资价值?对于投资者而言,又该如何布局新能车的投资?
坏消息不断。