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经历了三年的发展爬坡之后,自动驾驶开始从“期望膨胀的峰值”急转直下,进入了期望幻灭的低谷期,局限和缺点逐步暴露,开始遭遇失败、进度不达预期、融资事件减少、数额降低。
复杂、鸡肋和更累。
任重而道远。
「造车+自研自动驾驶」,注定了 Zoox 是一家比同行更烧钱的自动驾驶公司。
半个月内连续两起致死安全事故再次将蔚来推到风口浪尖。
“激光雷达傻瓜论”出现在当下这个时间节点,或许并非偶然。其背后隐含的是自动驾驶汽车长期以来未能解决的痼疾。
道路千万条,航空沦落为最后一条?
苹果或许已经意识到了,以前那种软件硬件一体的绝对掌控权策略需要改变,未来物联网争夺的重点就是硬件入口,而无人车又是物联网时代的最重要的核心硬件。
芯片与地图,这看起来才像是 Mobileye 与紫光合作背后的故事。
ProPILOT 智控领航技术 2.0 系统将雷达、摄像头、高精度地图相结合辅助车辆驾驶。