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自主板块能否讲好“新”故事？
没有造出过一辆车的华为，大有“一手遮半天”之势。
电瓶车行业经历了什么？为什么要冲击高端？“电驴”高端化会成为未来的趋势吗？
八仙过海，各显神通。
小米智驾每年成本超过20亿元，招揽人才加码自研。
昔日“少帅“难驭东风。
挣扎、焦急、困顿已经展现出来。
特斯拉再次“微微”上调了旗下车型的售价。
在经历了数年的“野蛮生长”之后，如今的网约车市场似乎走到了一个全新节点。
今年参与活动的车企与车型数量均有所增加。2021年，18家企业及其旗下52款新能源车型参加活动，而今年则增加到了26家企业以及旗下70款新能源车型。
