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表现分化。
新能源汽车进入淘汰赛，汽车互联网平台也进入了残酷谋生期。
在2023年12月翻身的阿维塔，能在2024年保持住每月6000+的销量吗？
高产、上市，激光雷达行业迎来曙光？
纵观本次展会，汽车行业不再单纯停留在传统新车模型等硬件产品层面的展示，技术创新如火热的竞赛烽烟，预告着一个智能化、多元化的汽车未来即将到来。
B级新能源车的价格向下卷，直至卷到主流B级轿车的主流价格区间。
2024年的新能源车将迎来一个历史性的新开端。
在2023年，新能源汽车市场的竞争格局已经清晰了，而在2024年，两极分化趋势会更明显。
华为为何要尝试打破行业惯例，“抛弃”汽车门户网站？
车企还能卷什么？
