「宝马中国创新日」在上海体验中心举办。全新的上海研发中心背后是宝马在全球及中国市场创新成果的集中展示。
“Xcelerator 从来不认为我们是战略投资者，我们更像是一个合作者和共创者“，Nick Sugimoto 对 Xcelerator 的定义直接反应在操作上。
作为别克品牌“电动化”的重要落子，插电式混动车别克 VELITE 6 搭载了新一代模块化高性能三元锂离子电池组。
如不出意外，优信将成为中国二手车电商行业第一股。优信目前仍处于亏损状态，但二手车市场的潜力不容忽视。
把控在软银手心里的Uber已经在全球市场停止了无脑扩张。对于拥有更大出行梦想（包括无人驾驶领域）的软银而言，未来的Uber没必要拥有全世界，只要能够带来投资收益就行。
车载系统在线化成为趋势，但每个车企需要意识到车机系统不是简单地对安卓系统和供应商资源整合，而是一套需要高度成熟的软硬件结合的产品。
在新旧汽车势力的较量注定成为产业体系的较量之后，上汽荣威MARVEL X的强势推出，则提供了另一种范本——意志较量。
目前最新估值约550亿美元，预计最终上市时市值或能达到700至800亿美元，有可能超越Uber约720亿美元估值。
