北京时间10月25日凌晨，特斯拉发布2018年度第三季度财报，深陷亏损泥潭的特斯拉终于如该公司CEO马斯克所承诺，在第三季度实现盈利。
为了能在汽车上复现手机生态之路，2017年年底，比亚迪就成立了汽车智慧生态研究院这一独立单位，钛媒体编辑与研究院院长舒酉星进行对谈，揭秘比亚迪汽车智慧生态研究院布局。
正如不少业内人士所说，华人运通发布的每一个技术方向都几乎包含了一个行业的体量，这对于一个成立1年多的创业公司是否太过庞大？又或者华人运通已经筹码在握？
阿里目前展开的任何投资和战略决策，无外乎流量二字。而目前，其在出行这块的生态协同还远未出现。若没有深层次业务的协同、绑定，那么如何在流量上实现转化，这无疑戳中了阿里的痛。
据悉，理想智造ONE将于2019年在上海车展开始接受预定，明年第四季度批量交付，补贴前售价40万元内。
今年4月发改委宣布放开合资股比后，宝马成为首个受益者；只不过，对于过去15年来严重依赖宝马的华晨中国来说，“寄生”时代将被终结。
网约车业务在经历整顿后进入冷静期，美团点评搁置了网约车，高德下架了顺风车。但是滴滴依然强敌环伺，挑战者哈啰出行的出现，车企巨头的出现都将为网约车市场带来新的变数。
