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先降价者赢得订单，后降价者将一无所有。
正如理想汽车、小鹏汽车等造车新势力都面临的盈利难题一样，蔚来第二季度仍旧没有扭转亏损。
仅靠服务是远远不够的。
蔚来车主反映称，在蔚来汽车导航界面有推送广告，几乎遮挡了大半个导航屏幕，可能对驾驶安全造成影响；如今，该广告已被撤下。
车机互联的故事，和“搞机”的理想主义回归现实，浪漫戛然而止。
此时如果真的将NIO Power独立拆分，究竟利弊如何？
蔚来又又又又差钱了。
今天只有众泰一家蕉绿。
在这个时代，如果你还想做to C的生意，并试图在传统行业里弯道超车，就得一边吹牛逼制造冲突营销，一边暗自努力默默达成小目标
汽车内燃机时代已接近尾声，这是大势所趋。
