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巨头的经营逻辑发生了深刻变化。
“以平台经济为代表的新消费企业加速发展,让网约车司机等新就业形态的规模快速增长,网约车行业已成为促进就业的重要渠道。”T3出行CEO崔大勇表示,T3出行将发挥平台经济稳就...
嘀嗒出行的业务主要以顺风车为主。
坦诚地说,如今的网约车市场像极了侏罗纪,万物大爆发,各家都已进化出相当强的生存能力,哪怕将腾讯和华为能够成为这个纪元食物链顶端的霸王龙,在跨入另一个时代时,也不过是一具具...
315在即,嘀嗒出行“造势”。
眼下,供需关系平衡被打破似乎又将行业拉回了“野蛮期”。
虽然网约车是块硬啃的骨头,但它也是一块诱人的蛋糕。
补贴+降价,15公里拼车低至8.8。
僧多粥少,总比没有订单好。
嘀嗒和滴滴打不起来。