谁能够更快地打磨出综合性最优良的产品，摸索出效率成本最优的运维模式，谁便最有可能打破现在的尴尬局面，提前笼络用户心智，站到龙头位置。
在滴滴快的、58赶集合并之后，强强联手抱团取暖早已不算是互联网圈内的新鲜事。今日下午，神州专车和e代驾卖了许久的关子终于对外宣布，双方打破了合并、收购传闻，而是表示将在业...
在美团和滴滴价格战意愿非常弱、监管部门加大对价格战力度的情况下，往日大幅补贴的现象已经很出现了。与其抱着薅羊毛占便宜的心理，倒不如期待着网约车品质服务竞争的场景出现。
7月4日当天，首汽约车、享道出行、嘀嗒出行等出行APP的下载量，相较过去都有了明显的增长，增长倍数基本为2-6倍不等，迎来了近一年来最快速的增长。
打碎用户心智认知，正在成为美团滴滴品牌的裂痕，因为滴滴外卖、美团打车这样的玩法并不是在用品牌去夯实消费者认知，而是在消费原来积累的品牌认知，并对品牌造成极大的伤害。
“一月之内，两次涉诉”。如此频繁出入法院的“滴滴打车”大有要成“常客”的趋势。最早叫“嘀嘀打车”现更名“滴滴打车”的小桔科技，到底有多少“商疤”（商标保护伤疤）？是否还会...
滴滴还将持续扩充客服自有团队，并聘请法律、刑侦、心理疏导等领域专家对客服进行培训。产品方面的整改包括代报警服务即客服、用户和110三方实时通话，用户向警方陈述案情后，客服...
网约车走向合规化所造成的供给端运力制约是一个不可逆过程，滴滴比从前更需要把短途、中远途出行以及其他更绿色、更大众化的出行方式组合起来，升级成未来智慧交通的组成部分
