钛媒体10月12日消息,乘联会方面表示,中国的汽车大企业集团应该有产业链的战略布局和协同储备。其中,要实现价格平抑机制,确保国内的企业能经受国家资源价格的波动,高价时有资源、低价时有储备;大集团的商业化储备能力强,市场化程度高,有利于形成与国家储备相匹配的体系性储备建设;要努力做好三元电池的发展,不能忽视锂钴镍资源保障。车企集团与国家相关部门协同保障三元电池的供给,实现长期保障,意义重大。
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