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总比别人领先一步,人类正在经历一场出行方式大变革
很显然,目前赛力斯已经陷入了“两难”的格局。而随着未来行业竞争的加剧,不难预见,赛力斯的未来恐怕还会更加的艰难。
新能源汽车下半场,传统后视镜或将消失于智能化浪潮。
降价在国内车企的预期之内。
冲击 IPO ,或许只是禾赛准备弹药的关键一步。
在拉动电动汽车占有率提升方面,渗透率还在个位数徘徊的美国、东南亚、中非表现一般,中国的贡献超过60%,其次就是欧洲。
2022年,“新旧势力”的交锋逐渐演变成实打实的碰撞,曾经泾渭分明的界限也开始模糊。
FF给出了新的量产、交付时间表,贾跃亭又开始讲故事。
AO级电动汽车会迎来爆发吗。
比亚迪这两年的高增长令人惊叹,但仔细观察电动汽车市场会发现,这种流畅的增长,很可能是行业红利下的暂时现象。作为2022年电动汽车的销量冠军,比亚迪能一直保持高增长吗?
最好的时代已来,2023年,智能汽车规模化之战打响。