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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
时隔三年，淘汰赛又来了。
厂商能不能活下去，政策说了算；活得好不好，车企说了算。
当特斯拉用降价压制「中原」市场，国产品牌比亚迪和造车新势力如何「围攻光明顶」。
别人“油改电”，零跑“电改油”。
特斯拉走大单品路线，比亚迪打“车海”战术。
自降身价埋下隐患，电动化转型未成气候。
从无到有，“盆地”上崛起一座汽车高地
可以说，这位“小兄弟”缺什么，宁德时代和比亚迪就给什么。
地方政府加速自我反思，对于投资行业而言，是一件好事。
蔚来汽车针对特定车型的优惠力度最大，所有补贴叠加起来最高优惠约7万元；小鹏的最高优惠约5万元，而理想则按兵不动，仅有1万元的上海蓝牌换绿牌补贴。
