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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
超前一步，也不容乐观。
比亚迪和宁德时代争夺动力电池行业第一，背后或是行业竞争进入白刃战。
头部企业和资本市场的集体介入，看到的是动力电池回收技术逐渐成熟与规模效应将逐渐释放。
昂贵的宁德时代不是好时代。
赛麟汽车如何制造了一场惊天骗局。
自动驾驶汽车要想真正上路，并不像想象中那样简单，而要实现广泛应用和普及，需要另劈路径。
用户对于未来价格的不确定性，也促使消费者继续持币观望，反馈到销量端就是难以迅速地获得预期的大幅增长。
“圈粉”老中青。
2023年商用车销量将达到400万辆。
问界还需要拿出更多武器。
