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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
放下“高端”，力求“务实”。
留给奇瑞的时间不多了。
三个月之后，唐唯实以大众汽车双倍的投入规模，投资了市值只有小鹏三分之一的零跑。他想要从中国新造车企手中拿走的，恐怕只会更多。
数据显示，1-9月，长城汽车海外累计销售211,696辆，同比增长89.45%，增速高于行业平均。
第一批造车新势力车主，已经开始维权了。
行业长期向好，继续加码优势产能。
理想沦为机圈登陆诺曼底，谁都要来踩一踩。
广汽三菱“被抢救”已久。
燃油车厂产能闲置情况不容乐观。
新能源汽车本身强调的科技感、智能感，让其吸引了众多一线城市的年轻用户，但续航问题、保值率、充电困境，以及目前的电价上涨等，都让新能源汽车车主感到焦虑。
