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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革
东风汽车集团计划推出一个全新的新能源公司，以在多个层面深化与华为之间的合作。
豪华电动的下半场，从E5 Sportback开始，这是奥迪写给中国市场的一份投名状。
鸿蒙智行对旅行车细分市场的首次尝试，也反映出当前新能源汽车行业的普遍趋势。
没有300亿，造不了汽车新品牌。
增程车的“大电池化”浪潮，或许是找到了那个恰到好处的平衡点，为汽车工业的转型提供了独一无二的“过渡方案”。
“车型+L”的风，终于吹到了仰望。
中国最会融资的男人。
哪吒汽车破产重整之路遍布荆棘。
MINI两款JCW特别版亮相慕尼黑，电动与燃油同台，诠释速度、个性与跨界文化的双重信仰。
造车也没有捷径可走，未来还很长，变数也很大，未来的前五名新能源造车势力还不一定花落谁家。
