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总比别人领先一步,人类正在经历一场出行方式大变革
华为与北汽合作的品牌,挑战的不仅是BBA还有中国人的买车习惯。
比亚迪真的已经陷入重大困境了吗?并没有。
7月,多数车企并没有延续年初的激进状态,市场狂奔多年后,增量空间会越来越小,竞争越来越无法保持表面和谐,布局海外寻找出路已经成为普遍选择。走出去,将成为未来的重要看点。
过于密切的“交往”让大昌科技潜藏着不容忽视的风险,一旦奇瑞汽车市场遇冷,或者销量出现波动,大昌科技的业务无疑将受到直接冲击。
20万,这个看似简单的数字,实则承载着汽车市场的风云变幻与消费者的无限期待。
时代需要,公司需要。
过去五年,梅赛德斯-奔驰在华研发投入总计达105亿人民币,本土研发团队超2000人,中国已建成德国以外覆盖领域最全面的研发团队。
转折点来了?
智能驾驶赛道投资逻辑有哪些?端到端自动驾驶技术有何发展趋势?
文远知行的发展到底怎么样呢?